1. Încărcătorul poate porni, dar nu se poate mișca.
Verificați mai întâi supapa de limitare a uleiului de transmisie și manometrul de presiune al transmisiei. Dacă se constată că există o lipsă de ulei de transmisie și de cuplu, trebuie adăugat ulei nou. Dar nu este indicat să adăugați prea mult, altfel va provoca încălzirea transmisiei. Apoi verificați dacă brațul poate să se ridice și să coboare și dacă se poate întoarce. Dacă brațul funcționează normal, dar încărcătorul nu poate merge, cel mai probabil este cauzat de deteriorarea pompei cu turație variabilă și de lipsa uleiului. Brațul nu poate funcționa normal și încărcătorul nu se poate mișca. Această situație este cauzată în principal de conexiunea plăcii de oțel a convertorului de cuplu fiind forfecată de șuruburi sau ruperea plăcii elastice. Motorul diesel și cutia de viteze trebuie ridicate împreună, apoi partea de conectare a motorului diesel a convertorului de cuplu al încărcătorului trebuie îndepărtată, piesele deteriorate trebuie identificate, iar piesele deteriorate trebuie înlocuite sau reparate.
2. Încărcătorul se poate deplasa numai înainte, dar nu înapoi.
Verificați mai întâi dacă presiunea indicată de manometrul cu viteză variabilă este normală. Dacă presiunea treptei de marșarier scade, este posibil să existe o scurgere prea mare de ulei din partea treptei de marșarier. Cutia de viteze trebuie ridicată și dezasamblată complet pentru inspecție. Scoateți pistonul treptei de marșarier, înlocuiți inelul pistonului, verificați deteriorarea plăcii de frecare, înlocuiți placa de frecare grav uzată și reajustați spațiul treptei de marșarier. Dacă presiunea în marșarier nu scade, treapta înainte se poate bloca. Dacă placa de frecare a treptei de marșarier alunecă și treapta de marșarier nu se poate deplasa, cutia de viteze trebuie ridicată și dezasamblată pentru a verifica dacă inelul de izolare de pe primul angrenaj interior al angrenajului este rupt. Deoarece piesa ruptă poate bloca placa de frecare, placa de frecare a treptei de marșarier va aluneca și va deveni ineficientă, rezultând în faptul că se poate mișca doar înainte, dar nu înapoi. Inelul de izolare poate fi scos și înlocuit cu unul nou.
3. Acționarea încărcătorului este slabă și se oprește din când în când.
Metoda 1: Verificați mai întâi supapa de limitare a uleiului de lângă cutia de viteze. Dacă lipsește uleiul, adăugați ulei nou. Dacă nivelul uleiului este normal, trebuie verificat manometrul transmisiei. Dacă manometrul se balansează violent, indică o alimentare insuficientă cu ulei. Puteți verifica dacă conducta de admisie a uleiului este blocată, dacă stratul interior al furtunului este îmbătrânit, dacă filtrul convertizorului de cuplu este curat și dacă elementul de filtru este curat. Dacă se întâmplă din motivele de mai sus, curățați și spălați conductele înfundate și elementele de filtrare cu aer comprimat de mai multe ori până când acestea sunt curate înainte de utilizare. Furtunurile cu bule trebuie înlocuite. Metoda 2: Observați dacă pe filtru există blocuri de metal, așchii de aluminiu etc. Dacă există, indică că există piese deteriorate în convertorul de cuplu și cutia de viteze. Acestea trebuie dezasamblate și inspectate, iar piesele deteriorate trebuie înlocuite.
În cele din urmă, metodele de mai sus sunt doar pentru referință. Dacă apare o defecțiune, ar trebui să cerem personalului profesionist de întreținere să ne ajute să o reparăm pentru a evita agravarea defecțiunii din cauza operațiunilor neprofesionale!
