1. Înainte de a începe, ar trebui să observăm dacă există obstacole și pietoni înainte și după mașină, să ridicăm cupa la aproximativ 500 mm de la sol și să claxonăm înainte de a porni. În timpul conducerii, treapta de viteză mare poate fi selectată în funcție de starea drumului. Ridicarea și întoarcerea găleții sunt strict interzise în timpul conducerii.
2. Treapta de viteză joasă trebuie selectată când se lucrează. Când mergeți, încercați să evitați să ridicați găleata prea sus. Ar trebui să fie în funcție de calitatea solului diferit, folosind diferite metode de excavare cu lopata, pe cât posibil din față pentru a introduce, pentru a preveni forța unilaterală a găleții. În operațiunea neuniformă, tija de ridicare poate fi plasată în poziție plutitoare, astfel încât să funcționeze la nivelul găleții.
3. La descărcare, frâna pedalei de ambreiaj trebuie aplicată pentru a face găleata să se întoarcă înainte fără a atinge cutia mașinii. Descărcarea ar trebui să fie lentă pentru a reduce impactul asupra cutiei mașinii. După ce brațul lopeții se mișcă în sus sau în jos la maximum, joystick-ul trebuie readus rapid în poziția neutră, pentru a nu face zgomot sub acțiunea supapei de siguranță și a provoca defecțiunea tuturor pieselor.
4. După oprire, încărcătorul ar trebui să aleagă terenul dur pentru a parca, dacă este parcat pe rampă, anvelopa din față și din spate trebuie să fie prinse cu lemn triunghiular. După oprirea operațiunii, găleata trebuie așezată pe pământ, mânerul supapei cu bobină trebuie plasat în poziția neutră, iar frâna de mână trebuie trasă.
